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    從1990年開始,豐田就致力于開發研究「交通事故零傷亡」 為終極目標的自動駕駛技術。
    以Mobility Teammate Concept為基礎,通過自動駕駛技術構建一個讓包括老人、殘疾人在內的所有人都能安全舒適自由出行的社會。
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    Mobility Teammate Concept,是指既能享受駕駛樂趣又能實現自動駕駛。以人車互聯為目標,有時互相守護,有時互相幫助,構建心靈相通的伙伴關系,這就是豐田自動駕駛的想法。

    自動駕駛相關技術

    汽車對感應器“識別”的信息進行“判斷”,根據這個“判斷”引導駕駛者和汽車本身的動作。

    汽車將接收到的其他車輛和路況信息運用到自動駕駛上。

    駕駛者和汽車互相提供信息,通過互相配合,來輔助安全駕駛。

    Highway Teammate

    Highway Teammate 是在 Mobility Teammate Concept 基礎上開發的新型自動駕駛實驗車,實現了在高速公路上從入口到出口自動行駛。

    豐田正在積極推進該技術的研發,力爭到2020年應用在車輛上。

    開發網絡

    在各地設置開發基地,從而推進先進技術的研究和開發。

    為強化人工智能技術的研究與開發而設立新公司

    ·2016年1月在美國硅谷開設新公司

    ·作為豐田技術革新基地,5年投入10億美元

    ·成為今后產業技術的基礎,加快有可能創造新產業的人工智能技術的研究開發

    豐田汽車公司(株式會社)于2016年1月在美國加利福尼亞州的硅谷設立了作為研究·開發人工智能技術基地的新公司“TOYOTA RESEARCH INSTITUTE,INC. ”(TRI),預計將在今后5年內投入約10億美元。

    人工智能技術是今后的產業技術基礎,并且被寄予創造新產業厚望的重要技術。今后豐田將把TRI作為技術革新基地,加快人工智能相關研究的開發。

    豐田執行技術顧問Gill A. Pratt就任TRI的最高經營負責人(CEO),在挖掘優秀研究人員的同時,推進與麻省理工學院、斯坦福大學所設立的研究中心合作,并強化研究體制。


    TRI的Pratt CEO發表了熱情洋溢的演講,他說:“TRI將致力于開發能與人協調配合的人工智能技術,從而應用于制造不會發生事故的汽車、實現任何人都能享受自由移動樂趣的移動工具、以及開發輔助老年人過上幸福晚年生活的機器人等。并且,TRI將進行可廣泛應用于新材料研究、生產管理系統等領域的技術開發,造福社會”。

    豐田章男社長說:“我們追求人工智能技術,是為了實現更加富裕的社會。聘請Pratt先生擔任TRI的領導人,不僅是因為他是一名偉大的研究人員,而且我們還確信,他的目標和志向與我們是相同的。”

    自動駕駛在中國

    豐田認為,自動駕駛技術是實現“交通事故零傷亡”這一理想的手段之一,為了能夠實現在市銷車輛上得到廣泛應用,豐田正在加速研發自動駕駛技術。去年秋天,豐田發布了新型自動駕駛實驗車。該車基于“Mobility Teammate Concept”這一理念開發,旨在追求“人與車朝著同一個方向,有時互相守護,有時互相幫助,構建心靈相通的伙伴關系”,目前已經實現了在高速公路上從入口到出口自動行駛。豐田正在積極推進該技術的研發,力爭到2020年應用在車輛上。

    可是,雖然我們已經開發出先進的自動駕駛技術,但是,由于還存在包括交通環境在內的基礎設施建設以及駕駛員的意識等諸多課題需要解決。因此,豐田在面向安全方面的終極目標時,也將一步一個腳印扎扎實實的開發相關技術。

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